Quảng Nam thông xe kỹ thuật tuyến đường gần 1.500 tỉ đồng

Chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Quảng Nam lần thứ XXII, tỉnh Quảng Nam thông xe kỹ thuật tuyến đường 1.500 tỉ đồng và đưa vào hoạt động trung tâm điều hành thông minh.

Sáng 1-10, UBND tỉnh Quảng Nam tổ chức lễ gắn biển và thông xe kỹ thuật tuyến đường Võ Chí Công (đoạn từ dốc Diên Hồng – TP Tam Kỳ đi sân bay Chu Lai (Núi Thành). Đây là công trình thi đua chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ XXII (nhiệm kỳ 2020 – 2025).

Đường Võ Chí Công được thông xe kỹ thuật

Ông Nguyễn Thanh Tâm, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Nam, cho biết đường ven biển Việt Nam được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch tại Quyết định số 129/QĐ-TTg ngày 18-1-2010. Đoạn qua tỉnh Quảng Nam được đặt tên đường Võ Chí Công, bắt đầu từ Hội An đến sân bay Chu Lai, dài 69 km.

Năm 2016, đoạn từ Hội An đến dốc Diên Hồng dài 42,5 km được đầu tư 1/2 mặt cắt ngang theo quy hoạch và đã đưa vào khai thác. Đoạn còn lại từ dốc Diên Hồng đến sân bay Chu Lai có chiều dài 26,5 km (đi qua TP Tam Kỳ và huyện Núi Thành), mặt cắt ngang 12,5 m có tổng mức đầu tư 1.479 tỉ đồng. Công trình được khởi công từ cuối năm 2018, đến nay đủ điều kiện để thông xe kỹ thuật và sẽ tiếp tục được thi công hoàn thiện trong thời gian tới.

Công trình sẽ tiếp tục được hoàn thiện trong thời gian tới

Phát biểu tại buổi lễ, ông Lê Trí Thanh, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam, yêu cầu các nhà thầu thi công hoàn thiện toàn bộ dự án, bảo hành đúng như cam kết. Chủ đầu tư tiếp tục theo dõi, giám sát, đôn đốc các đơn vị thi công thực hiện đảm bảo chất lượng, mỹ thuật, tiến độ công trình. Đặc biệt, ông Thanh mong muốn bà con nhân dân vùng dự án tiếp tục ủng hộ, đồng thuận bàn giao mặt bằng còn lại để đưa công trình về đích đúng hạn định.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam cho biết trong giai đoạn 2020 – 2025, Quảng Nam quyết tâm đầu tư xây dựng hoàn thành toàn bộ mặt cắt đường Võ Chí Công theo quy hoạch rộng 38 m. Ngoài ra, tỉnh sẽ đầu tư tuyến đường hành lang ven biển cũng từ Cửa Đại vào Núi Thành. Cạnh đó, các trục ngang kết nối từ đông sang tây cũng sẽ tiếp tục được thực hiện hoàn thiện nhằm tạo nên hệ thống hạ tầng giao thông liên hoàn, đồng bộ. Sự đầu tư trên cùng với cảng biển và sân bay Chu Lai sẽ thúc đẩy vùng đông phát triển nhanh hơn nữa.

Bài Viết Liên Quan